自鎖減速機側隙調整方法探討。變齒厚蝸杆的製造可在普通車床長進行，粗車齒形形，可分為三次走刀:第刀用切槽刀以螺距先切出齒槽
，第二刀用齒形刀
，以螺距切出左側麵齒形，並留磨量0.15-0.2毫米，第三刀用齒形刀以螺櫃切出右側麵齒形，留磨量0.15-0.2毫米。 當可逆傳動時要求不因側隙而引起誤差，應使側隙保持很小
，因為齒輪減速機的蝸杆和蝸輪傳動經由長期運載工作
，齒厚均會磨損，造成側隙的增大。變齒厚蝸杆:變bian齒chi厚hou蝸wo杆gan具ju有you般ban自zi鎖suo減jian速su機ji蝸wo杆gan的de特te性xing，它ta僅jin是shi在zai各ge個ge直zhi徑jing上shang的de齒chi厚hou從cong端duan到dao加jia端duan呈cheng現xian線xian性xing增zeng加jia。若ruo使shi其qi移yi動dong量liang即ji是shi齒chi厚hou磨mo損sun量liang，就jiu可ke消xiao除chu側ce隙xi增zeng大da的de影ying響xiang。為wei了le進jin步bu蝸wo杆gan耐nai磨mo機ji能neng，蝸wo杆gan材cai料liao可ke用yong20Cr製造，表麵需進行滲碳淬火處理。它的長處是:對於安裝誤差不敏感，能控製和消除側隙，從而保證自鎖減速機運動的精確傳遞。變齒厚蝸杆的調節方法良多，下麵列舉兩種:采用螺母調節，鬆開兩端螺母，就可軸向移動蝸杆;另種是采用墊片調節，增加端墊片和減少另端墊片，就可使蝸杆在花鍵軸上軸向移動。在製造時，可將直角減速機中的蝸杆進行淬火、齒麵磨光和拋光;erwolunliyonggaolinbiaotongzhizao，zheyangkejianshaomosun，danjingchangshoudaozhizaoqiantixianzhiheqitayuanyindeyingxiang，zhejiuxuyaocongjiegoushejishanglaijiayijiejue。zaijingjiagongshi
，yongchengxingshalunyizuo、右側麵螺距分別磨出齒形的左右側麵。 

分離蝸杆:把自鎖減速機的蝸杆作為兩半組合的，半固定在軸上

，半可在軸上移動
，斜齒輪減速機移動左半麵蝸杆，就可增加其軸向齒厚。 浮動中央距蝸杆:把(ba)自(zi)鎖(suo)減(jian)速(su)器(qi)蝸(wo)杆(gan)中(zhong)央(yang)線(xian)製(zhi)成(cheng)浮(fu)動(dong)的(de)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)可(ke)向(xiang)自(zi)鎖(suo)減(jian)速(su)機(ji)的(de)蝸(wo)輪(lun)中(zhong)央(yang)方(fang)向(xiang)移(yi)動(dong)的(de)，在(zai)正(zheng)常(chang)齧(nie)合(he)情(qing)況(kuang)下(xia)
，蝸(wo)杆(gan)的(de)節(jie)圓(yuan)即(ji)是(shi)分(fen)度(du)圓(yuan)，若(ruo)使(shi)其(qi)齒(chi)厚(hou)增(zeng)加(jia)量(liang)即(ji)是(shi)齒(chi)厚(hou)磨(mo)損(sun)量(liang)，就(jiu)可(ke)消(xiao)除(chu)齒(chi)側(ce)間(jian)隙(xi)加(jia)大(da)的(de)影(ying)響(xiang)。在(zai)出(chu)產(chan)中(zhong)製(zhi)造(zao)自(zi)鎖(suo)減(jian)速(su)機(ji)時(shi)
，通(tong)過(guo)蝸(wo)杆(gan)和(he)蝸(wo)輪(lun)切(qie)薄(bo)齒(chi)厚(hou)以(yi)造(zao)成(cheng)側(ce)隙(xi)。為(wei)了(le)消(xiao)除(chu)自(zi)鎖(suo)減(jian)速(su)箱(xiang)磨(mo)損(sun)後(hou)側(ce)隙(xi)加(jia)大(da)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)傳(chuan)動(dong)誤(wu)差(cha)影(ying)響(xiang)
，先(xian)後(hou)采(cai)用(yong)了(le)浮(fu)動(dong)中(zhong)央(yang)距(ju)、分離蝸杆和變齒厚蝸杆三種方法，經由使用證實，以第三種方法好
，現分別作下先容，以供參考。這方法的缺點是結構複雜、製造難題。 自鎖減速機傳動時可以得到很大的降速比，同時能傳送很大的動力，自鎖減速機中﹐對齧合的蝸杆和蝸輪，齧合齒非工作麵法線方向的間隙稱為側隙，用來容納潤滑油、補償受熱變形、補償裝配及製造誤差用。這方法的缺點是:因為改變了自鎖減速機的齧合中央距，因而改變了齧合性質
，而改變中央距是很多機構不答應的。http://baisuixuetai.com.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html