S係(xi)列(lie)減(jian)速(su)機(ji)所(suo)采(cai)用(yong)的(de)技(ji)術(shu)原(yuan)理(li)。輪(lun)係(xi)是(shi)目(mu)前(qian)界(jie)上(shang)應(ying)用(yong)廣(guang)泛(fan)的(de)機(ji)械(xie)傳(chuan)動(dong)形(xing)式(shi)之(zhi)
，它(ta)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)通(tong)係(xi)列(lie)互(hu)相(xiang)齧(nie)合(he)的(de)齒(chi)輪(lun)將(jiang)主(zhu)動(dong)軸(zhou)的(de)運(yun)動(dong)傳(chuan)到(dao)從(cong)動(dong)軸(zhou)上(shang)，實(shi)現(xian)運(yun)動(dong)的(de)傳(chuan)遞(di)。為(wei)了(le)使(shi)各(ge)S係xi列lie減jian速su機ji輪lun不bu產chan生sheng互hu相xiang碰peng撞zhuang，必bi需xu保bao證zheng他ta們men之zhi在zai其qi連lian心xin線xian上shang有you定ding的de間jian隙xi，即ji兩liang相xiang鄰lin齒chi輪lun減jian速su器qi的de齒chi圓yuan半ban徑jing之zhi和he應ying小xiao於yu其qi中zhong央yang距ju。在zai傳chuan動dong時shi，輪lun係xi中zhong有you個ge或huo個ge以yi上shang的de齒chi輪lun軸zhou線xian繞rao著zhe位wei置zhi固gu定ding的de幾ji何he軸zhou線xian回hui轉zhuan。S係列減速機從cong微wei觀guan上shang分fen析xi
，傳chuan動dong有you中zhong斷duan，在zai傳chuan遞di動dong作zuo中zhong會hui有you失shi真zhen現xian象xiang，特te別bie表biao現xian在zai有you正zheng反fan向xiang施shi轉zhuan換huan向xiang時shi。在zai加jia工gong齒chi輪lun減jian速su器qi前qian
，可ke以yi在zai計ji算suan機ji中zhong模mo擬ni出chu三san維wei模mo型xing並bing進jin行xing運yun動dong學xue仿fang真zhen。

S係列減速機所采用的技術原理是:通過內外齒輪少齒差的碰撞，來傳遞力矩，使輸入的速度斷續地減下來。伺服減速機齒輪傳動般都是根據其組成的基本構件來命名，可分為2K-H、3K和K-H-V三san種zhong基ji本ben類lei型xing。齒chi輪lun減jian速su器qi是shi連lian續xu傳chuan動dong，而er且qie是shi多duo個ge齒chi輪lun同tong時shi介jie入ru傳chuan遞di動dong作zuo，因yin此ci運yun行xing平ping穩wen。其qi他ta結jie構gou形xing式shi的de齒chi輪lun減jian速su器qi齒chi輪lun傳chuan動dong大da都dou是shi從cong基ji本ben類lei型xing演yan化hua或huo組zu合he而er成cheng。麵mian臨lin當dang前qian嚴yan重zhong的de形xing勢shi
，為wei實shi現xianS係列減速機的節能減排
，政府通過政策導向
，促進中鍛造行業健康和諧發展

，計劃從現在開始到2020年，通過行業調整
，使S係列減速機鍛造廠家從現在的約3家減少到1家(jia)甚(shen)至(zhi)更(geng)少(shao)。由(you)此(ci)可(ke)進(jin)行(xing)設(she)計(ji)部(bu)件(jian)的(de)幹(gan)涉(she)檢(jian)修(xiu)，這(zhe)對(dui)大(da)限(xian)度(du)地(di)減(jian)少(shao)設(she)計(ji)失(shi)誤(wu)
，減(jian)少(shao)設(she)計(ji)職(zhi)員(yuan)的(de)工(gong)作(zuo)量(liang)，減(jian)少(shao)樣(yang)機(ji)試(shi)製(zhi)次(ci)數(shu)
，從(cong)而(er)節(jie)約(yue)人(ren)力(li)物(wu)力(li)

，縮(suo)短(duan)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)周(zhou)期(qi)，進(jin)步(bu)產(chan)品(pin)機(ji)能(neng)
，進(jin)步(bu)企(qi)業(ye)的(de)產(chan)品(pin)立(li)異(yi)能(neng)力(li)有(you)非(fei)常(chang)重(zhong)大(da)的(de)實(shi)踐(jian)意(yi)義(yi)。扶(fu)植(zhi)在(zai)自(zi)主(zhu)立(li)異(yi)
、節能減排

、清潔出產、鑄件質量
、三相異步電念頭企業效益等方麵做得好的典型企業，利用優惠政策
，支持蝸輪減速器其進行節能減排的技術改造。

在設計S係(xi)列(lie)減(jian)速(su)機(ji)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)時(shi)，為(wei)了(le)進(jin)行(xing)功(gong)率(lv)分(fen)流(liu)
，而(er)進(jin)步(bu)其(qi)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)，同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)為(wei)了(le)減(jian)少(shao)其(qi)結(jie)構(gou)尺(chi)寸(cun)，使(shi)其(qi)結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)，常(chang)常(chang)在(zai)內(nei)輪(lun)與(yu)內(nei)齒(chi)輪(lun)之(zhi)間(jian)，平(ping)均(jun)地(di)、對(dui)稱(cheng)地(di)設(she)置(zhi)幾(ji)個(ge)齒(chi)輪(lun)。該(gai)分(fen)類(lei)方(fang)法(fa)在(zai)我(wo)具(ju)有(you)較(jiao)大(da)影(ying)響(xiang)，已(yi)被(bei)齒(chi)輪(lun)界(jie)普(pu)遍(bian)采(cai)用(yong)。推(tui)行(xing)鼓(gu)勵(li)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)器(qi)鍛(duan)造(zao)企(qi)業(ye)加(jia)大(da)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)投(tou)入(ru)的(de)相(xiang)關(guan)優(you)惠(hui)政(zheng)策(ce)，同(tong)時(shi)利(li)用(yong)稅(shui)收(shou)等(deng)政(zheng)策(ce)加(jia)快(kuai)淘(tao)汰(tai)能(neng)耗(hao)高(gao)
、汙染嚴峻的設備。齒輪減速馬達的基本構件代號為:K代表中央輪，包括刹車電機太陽輪和內齒圈,H代表架，有時稱為轉臂或係杆，V代(dai)表(biao)輸(shu)出(chu)軸(zhou)。在(zai)際(ji)上(shang)，因(yin)為(wei)外(wai)公(gong)司(si)在(zai)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)上(shang)走(zou)在(zai)了(le)內(nei)的(de)前(qian)麵(mian)，也(ye)就(jiu)不(bu)斷(duan)地(di)有(you)新(xin)的(de)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)出(chu)來(lai)。這(zhe)種(zhong)輪(lun)係(xi)稱(cheng)為(wei)動(dong)軸(zhou)線(xian)輪(lun)係(xi)，也(ye)可(ke)稱(cheng)作(zuo)周(zhou)轉(zhuan)輪(lun)係(xi)。http://baisuixuetai.com.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html