S係列減速機在陽極提升機上的應用。結構設計:主要是根據陽極載荷和電解槽總體布置，確定晉升機各零部件結構尺寸，設計開發出一種新型四點蝸輪螺旋晉升機，其傳動形式是:雙出軸電機-2個絕緣聯軸節-2個圓弧齒S係列減速機-2個鏈輪聯軸節-4個蝸輪螺旋絲杠晉升機-陽極載荷。因此決定采用圓弧齒圓柱蝸輪蝸杆S係列減速機，其效率高，每套晉升機隻需左右型各一台。中間下料預焙槽陽極晉升機主要有兩種: 1)兩點式蝸輪螺旋晉升機的傳動方式。蝸輪螺旋絲杠晉升機型號仍保持不變。目前應用比較廣泛的陽極晉升機主要部件由電機、蝸輪蝸杆S係列減速機、換向器

、蝸輪絲杠起重器、傳動軸
、吊耳、夾板
、底座等部件組成。  2）四點蝸輪螺旋晉升機的傳動方式:電機-兩極螺旋圓柱傘齒輪減速機-2個傘齒輪換向器-4個蝸輪螺旋絲杠晉升機-陽極載荷。因為S係列減速機具有自鎖功能，使得電解槽工作過程中，陽極晉升機運行平穩、效率高，安全機能優於其它晉升機構。電機選擇:電機是陽極晉升機的動力源，是傳動係統設計的重要環節，考慮到電解槽上的陽極晉升機是在強磁
、高溫、多塵的情況下長期進行起重工作，必需過載力強，經入耐用
，絕緣可靠，決定采用YZ係列冶金起重雙出軸電機。進步S係列減速機的傳動效率和布局的緊湊性，充分增大電解槽上部有效空間。S係列減速機-2個蝸輪螺旋絲杠晉升機-陽極載荷。

既能換向又有大減速比的機械唯有S係列減速機。經jing由you說shuo細xi研yan究jiu以yi為wei，原yuan四si點dian蝸wo輪lun螺luo旋xuan晉jin升sheng機ji的de兩liang個ge傘san齒chi輪lun換huan向xiang器qi隻zhi起qi到dao換huan向xiang作zuo用yong，未wei起qi到dao減jian速su作zuo用yong，因yin此ci若ruo將jiang該gai部bu件jian改gai為wei既ji換huan向xiang又you減jian速su部bu件jian

，再zai適shi當dang降jiang低di電dian機ji轉zhuan速su
，那na麼me就jiu可ke省sheng掉diao兩liang級ji螺luo旋xuan圓yuan柱zhuS係列減速機部件
，傳動路線就可縮短，初步決定采用圓弧圓柱斜齒輪蝸輪蝸杆減速機作zuo為wei換huan向xiang和he減jian速su部bu件jian
，根gen據ju四si點dian陽yang極ji晉jin升sheng機ji的de形xing式shi
，采cai用yong雙shuang出chu軸zhou電dian機ji。因yin為wei該gai機ji在zai更geng換huan陽yang極ji時shi輕qing易yi產chan生sheng陽yang極ji傾qing斜xie

，晉jin升sheng速su度du較jiao慢man，因yin此ci隻zhi適shi合he要yao求qiu不bu高gao的de小xiao容rong量liang電dian解jie槽cao上shang采cai用yong。陽yang極ji晉jin升sheng機ji結jie構gou改gai進jin後hou

，采cai用yong絕jue緣yuan聯lian軸zhou器qi和he雙shuang極ji絕jue緣yuan，進jin步bu了le整zheng個ge機ji構gou的de絕jue緣yuan機ji能neng;采用蝸輪蝸杆S係列減速機取代了傘齒輪換向器
，大大節省了空間;采用冶金起重電機和四點晉升，機構過載能力增強;采用晉升上下限位和行程計數，晉升機構更安全、更適應計算機控製。

四點蝸輪螺旋晉升機傳動部件多，傳動路線較長

，造價較高，在小預焙槽上應用顯著是分歧適的。 陽極晉升機是電解槽的核心部件之一，因此其結構形式必需聽從電解槽的總體設計。 因為環保和節能的需要，大多數的自焙槽都是采用小型中間下料預焙槽。 傳動係統設計是陽級晉升機設計的核心，主要包括設備造型，傳動比設計等工作。普通齒輪減速馬達存在效率較低的缺點。 通過對兩種陽極晉升機進行比較，以為第二種的晉升機構的平衡性較好，因此設計原則是:rengcaiyongsidianjinshengjigou，jiwolunluoxuanjinshengjibubian，zhuyaogaibianqichuandongxitong，suoduanchuandongluxian。gezhongyangjijinshengjigougenjubutongleixingdianjiecaodeyangjijiegouhebuzhijinxingsheji。